Comparación: Radio de giro Lancia Lybra vs. competidores 2024

El radio de giro es importante para la conducción en ciudad, incluso para un Los sedanes como el Lancia Lybra 1.6 16v son una opción popular por su equilibrio entre comodidad, rendimiento y practicidad. Aunque no ofrecen el mismo espacio de carga que las rancheras, un buen radio de giro les ayuda a circular por calles estrechas. El radio de giro se mide en metros que tarda el Lybra 1.6 16v en completar un círculo entero (diámetro). Con su longitud de 4466 mm y distancia entre ejes de 2593 mm, el Lancia Lybra 1.6 16v tiene un radio de giro de 10.5 m. La mejor capacidad de giro que se puede encontrar entre vehículos similares tiene Skoda Fabia Sedan 1.4 (6Y ), que es de 10.00 m. A modo de comparación, la distancia entre ejes del Fabia Sedan 1.4 es de 2462 mm y la longitud de 4466 mm. Por el contrario, el peor valor de su clase 11.80 m pertenece al Skoda Superb 2.0 . Su distancia entre ejes es de 2803 mm y su anchura de 1765 mm.
Tabla de contenidos:

Lancia Lybra - ¿Cómo ha cambiado el radio de giro a lo largo de las generaciones?

Generaciones de Lancia Lybra

(Radio de giro)
Generaciones de Lancia Lybra
Año de generaciónRadio de giro
Lybra, Año del modelo 1999 (839)10.50 m
1. Lybra, Año del modelo 1999 (839) 10.50 m
El radio de giro de la generación actual de Lybra es 10.50 m.

Variantes

Variantes de Lancia Lybra: Lybra Limousine vs. Lybra Station Wagon

(Radio de giro)
Radio de giro: Variantes de Lancia Lybra
Nombre de la varianteRadio de giro
Lybra Limousine10.50 m
Lybra Station Wagon10.50 m
1. Lybra Limousine 10.50 m
2. Lybra Station Wagon 10.50 m

El radio de giro comparado con otros modelos de Lancia

Lancia Lybra vs otros coches actuales de Lancia

(Radio de giro)
Radio de giro: Lybra vs. otros modelos de Lancia
Nombre de la varianteRadio de giro

¿Cómo se compara el radio de giro del Lancia Lybra con sus competidores más cercanos?

Lancia Lybra vs. coches similares

(Radio de giro)
Radio de giro: Lancia Lybra vs. coches similares
Modelo de cocheRadio de giro
Skoda Fabia 200010.00 m
Daewoo Espero 199510.40 m
Ford Scorpio 199510.40 m
BMW 3er-Reihe 200010.50 m
Alfa Romeo 155 199510.50 m
Lancia Lybra 199910.50 m
Mazda 323 200010.60 m
Volvo S40/S50/V40/V50 200010.60 m
Toyota Avensis 200010.80 m
SEAT Toledo 199910.90 m
VW Bora 199810.90 m
SEAT Cordoba 199910.90 m
Alfa Romeo 146 199511.00 m
BMW 5er-Reihe 199911.30 m
Honda Accord 199811.40 m
Alfa Romeo 156 199711.60 m
Alfa Romeo 166 199811.60 m
Audi A6 200111.70 m
Mazda 6 200211.80 m
Skoda Superb 200211.80 m
1. Skoda Fabia 2000 10.00 m
2. Daewoo Espero 1995 10.40 m
3. Ford Scorpio 1995 10.40 m
4. BMW 3er-Reihe 2000 10.50 m
5. Alfa Romeo 155 1995 10.50 m
6. Lancia Lybra 1999 10.50 m
7. Mazda 323 2000 10.60 m
8. Volvo S40/S50/V40/V50 2000 10.60 m
9. Toyota Avensis 2000 10.80 m
10. SEAT Toledo 1999 10.90 m
11. VW Bora 1998 10.90 m
12. SEAT Cordoba 1999 10.90 m
13. Alfa Romeo 146 1995 11.00 m
14. BMW 5er-Reihe 1999 11.30 m
15. Honda Accord 1998 11.40 m
16. Alfa Romeo 156 1997 11.60 m
17. Alfa Romeo 166 1998 11.60 m
18. Audi A6 2001 11.70 m
19. Mazda 6 2002 11.80 m
20. Skoda Superb 2002 11.80 m

Coches similares

Mazda 6
Radio de giro:
+7% (11.20 m)


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Skoda Superb
Radio de giro:
+6% (11.10 m)


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Radio de giro:
+11% (11.70 m)


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Radio de giro:
+1% (10.60 m)


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Radio de giro:
+1% (10.60 m)


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Radio de giro:
+10% (11.50 m)


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Radio de giro:
-1% (10.40 m)


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Radio de giro:
-1% (10.40 m)


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