Tracción total, Tracción en las ruedas delanteras
Diésel, Eléctrico, Gasolina Super Plus
Caja de cambios automática (doble embrague), Caja de cambios automática, Caja reductora
3 - 4
170 - 250 km/h
250 - 494 Nm
120 - 230 kW
1499 - 1998 ccm
5 - 8 s
45 - 54 l
4 - 16 l/100km
120 - 177 g/km
1620 - 2075 kg
120 kW / 163 HP
Transmisión automática| Aceleración 0-100km/h | 8 s |
| Velocidad máxima | 208 km/h |
| Consumo combinado (WLTP) | 4 l/100km |
| Emisiones de CO2 (WLTP) | 120 g/km |
| Par motor | 400 Nm |
125 kW / 170 HP
Transmisión automática| Aceleración 0-100km/h | 8 s |
| Velocidad máxima | 212 km/h |
| Consumo combinado (WLTP) | 5 l/100km |
| Emisiones de CO2 (WLTP) | 133 g/km |
| Par motor | 280 Nm |
150 kW / 204 HP
Transmisión automática| Aceleración 0-100km/h | 8 s |
| Velocidad máxima | 170 km/h |
| Consumo combinado (WLTP) | 15 kWh/100km |
| Par motor | 250 Nm |
| Capacidad de batería - total | 66 kWh |
| Capacidad de la batería - utilizable | 64 kWh |
| Autonomía (WLTP) | 462 km |
160 kW / 218 HP
Transmisión automática| Aceleración 0-100km/h | 7 s |
| Velocidad máxima | 228 km/h |
| Consumo combinado (WLTP) | 6 l/100km |
| Emisiones de CO2 (WLTP) | 147 g/km |
| Par motor | 360 Nm |
221 kW / 301 HP
Transmisión automática| Aceleración 0-100km/h | 5 s |
| Velocidad máxima | 250 km/h |
| Consumo combinado (WLTP) | 7 l/100km |
| Emisiones de CO2 (WLTP) | 177 g/km |
| Par motor | 400 Nm |
230 kW / 313 HP
Transmisión automática| Aceleración 0-100km/h | 5 s |
| Velocidad máxima | 180 km/h |
| Consumo combinado (WLTP) | 16 kWh/100km |
| Par motor | 494 Nm |
| Capacidad de batería - total | 66 kWh |
| Capacidad de la batería - utilizable | 64 kWh |
| Autonomía (WLTP) | 432 km |
0
2010
R60 fue introducido.
2014
R60 (1. Facelift) fue introducido y reemplazó a R60.
2016
R60 (1. Facelift) fue introducido y reemplazó a R60.
2017
F60 fue introducido.
2020
Countryman F60 (1. Facelift) fue introducido y reemplazó a F60.
2023
Countryman F60 (1. Facelift) fue introducido y reemplazó a F60.
2024
Countryman U25 fue introducido.
